钟南山在办公室接受采访 听到防空警报声静立默哀


问:“被退票”还要持续多久?

答:政策“不溯及既往”

俄罗斯空军伊尔76重型运输机

疫情发生以来,不少退票是由航班取消引起的。这类非自愿取消一般也不收取退改手续费。

伊朗驻华大使馆4日上午发表微博称,“国之大事,在祀与戎。中国以国之名祭奠新冠肺炎遇难者,让我们看到了中国对个体尊严与生命的尊重与敬畏,也读懂了14亿中国人集体情感释放背后的团结与力量。江河凝滞,天地失色。此刻,我们同中国人站在一起,我们降下半旗,向所有没有等来春天的生命致哀,向所有用生命守护苍生的英雄致敬。 ”

第3架俄罗斯空军包机安—124,则于4日13:40从新西伯利亚机场起飞,计划同日20:00降落浦东机场,装载好防疫物资后,于5日上午返回。

并且,疫情期间退票认定更为复杂,很多订单需要人工核实。“每一个退订至少需要46个步骤进行判别,涉及用户提交时间、航司是否有政策、是否改签、护照签发地等多个方面,耗时又耗力。”兰翔说。

(照片为上海机场提供)

为保障这些包机快速运回防疫物资,浦东机场提前谋划,根据包机的类型和装载能力的大小,合理分配各种机位资源,为包机提供较为完备货运基础设施,实现快速装卸快速运输。

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